①客户活跃度分析，分析客户的购买或交易行为。
　　
②客户关系维持期分析，分析客户关系的维持期，给出维持时间最长的客户类别属性和客户明细。
　　
③客户认可的产品范围分析针对不同产品和服务，分析客户维持时间和持有产品的种类之间的关系。
　　
④客户收入分析，分析客户的收入状况和客户维持期之间的联系。
　　
⑤客户流失分析，分析停止购买或消费某一产品或服务的客户数量和特点。
　　
⑥客户保持分析，分析具有和流失的客户具有相同或相似特征的客户，从而促进采取相应措施用以弥补并挽留现存客户。
　　
四．汽车行业系统网络结构对于汽车行业UF/CRM系统建设

我们提出了如下网络结构：
　　
1、总部信息处理中心：最好设置两台中心服务器（高可靠性集群），作为总部的中心数据服务器、应用服务器和WEB服务器，并配置数据备份工具。总部营销部门使用客户机负责人机交互，完成数据的录入、查询等界面操作。整个信息系统还包括网管机，系统维护人员进行网络管理及系统维护。
　　
2、异地主要分支机构可以象总部一样，利用自身的局域网，营销部门客户机通过浏览器方式（WEB SERVER）访问本地应用服务器及数据服务器操作使用该系统。
　　
3、分支机构与总部的数据共享与传递通过每日定时数据复制实现。
　　
4、远程办公设备：根据需要在不同业务地区设置访问服务器及防火墙及移动办公设备。配置远程访问设备，可为领导层及异地分支机构提供安全、快捷的远程查询及操作功能，并提供相应的远程访问控制。
　　
五．应用方案

5．1汽车行业业务系统应用模式
　　
汽车行业公司是一种典型的集团应用模式，公司业务管理侧重于销售、技术支持与服务管理。集团应用模式可通过对不同属性的单位定义相关的帐套及权限划分的方式，达到有效的管理控制和集团资源共享的功能。
　　
5．2汽车行业UF/CRM集团应用模式

汽车行业UF/CRM系统功能实现用友NC/UF/CRM 1.20由8个业务模块组成，包含：系统管理、基础数据、市场、渠道、销售、服务、辅助决策、企业外部网、呼叫中心从业务层面、管理层面及决策层面对企业的相关的业务进行了支持.并通过电子商务手段延伸企业的前端直接到客户，客户由从前的被动参与企业的营销到主动参与企业的营销活动；关键基础数据的建立执行用友UF/CRM产品的基础设置操作，建立系统运行的必要数据。
　　
客户类别数据：
　　
首先根据汽车行业客户大类进行划分，划分的角度可以从重要度、行业特征等各个方面（由汽车行业自定）。如按对公司的贡献度可分为金牌客户、银牌客户、铜牌客户等。用友UF/CRM产品支持客户有多个类别属性，根据实际业务要求可以对不同的类别的客户进行查询，进行分析、统计。
　　
原始系统数据：
　　
用友UF/CRM产品系统运行所需要的各类原始数据，可与汽车行业已有的系统建立数据接口获得。
　　
服务数据：
　　
可对具体服务的类别进行定义，对客户关怀方式进行设置。
　　
客户信息管理用友UF/CRM产品可以提供对潜在客户、正式客户进行管理。管理的客体可以是个人也可以是单位，客户管理的信息包括：基本的客户档案、联系信息、交易记录、历史服务档案、客户关怀档案等。
　　
1)潜在客户管理：主要是针对新的商机进行的客户管理，潜在客户完成开户后会直接转入正式的客户。
　　
2)正式客户管理：正式客户是主要业务主体，用友UF/CRM产品可以记录该类型客户的多维信息，提供实时交易、反馈、服务情况的查询功能。客户来源可以是手工输入、潜在客户转入、电子商务前台数据维护。如果客户已经不再发生业务，可以注销该客户。
　　
3)联系人管理：根据客户的联系人进行管理形成潜在的渠道网，帮助业务人员工作。
　　
用友UF/CRM产品还可以对相关业务人员进行管理，可对相关业务