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铁道专家杜镇远
发布时间: 2005-11-10 11:33:00 被阅览数: 1931 次 来源:
三峡在线
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杜镇远,被誉为“我国铁路的伟大建设者”,是继詹天佑之后的铁路巨擘,赤诚的爱国者。其生平事迹,在《中国工程名人录》、《中华铁路史》、《湖北省志》都有记述。
杜镇远,字建勋,1889年10月2日生于湖北秭归县新滩镇下滩沱一杜姓书香人家。1910年进邮传部唐山路矿学堂(后改名唐山交通大学)专攻土木工程。毕业后任宜渝险滩工程处工程师、京奉铁路实习工程师等。1919年赴美就读康乃尔大学获硕士学位后留美任职,1924年受派率组赴加、英、法、意、瑞(士)、比、德、苏诸国考察铁路工程。1926年回国,1928年12月为浙赣铁路考察选线,此后数十年奔忙于铁路工地。
杜镇远数十年主持修建了3600公里的铁路、600公里公路。1929年2月,浙江省决定建筑通往江西的杭江铁路。杜镇远于3月1日任筹备处主任,6月1日任工程局局长兼总工程师。由于耗资过巨,几经变更,1930年2月决定改建成轻便铁路,长336公里。工程分为两段,1932年4月江兰段通车,1933年12月全线贯通。国人盛赞这是继詹天佑自建京张铁路之后的第二条国人自建铁路。1934年5月成立浙赣铁路局,杜镇远任局长兼总工程师。7月开工,1936年1月部分通车,1937年9月竣工通车,对于抗战初期抢运兵员和难民以及军需物资,贡献巨大。上海“八·一三”战事后,急需修一条通向后方的铁路——湘桂铁路。杜镇远又任湘桂铁路局局长兼总工程师。他不畏艰险,组织数十万人冒着日机轰炸,一秋冬就完成路基,1938年9月全线通车。抗战后期,杜镇远主持兴建了从西昌到云南的西祥公路。1945年8月他任交通部广东区特派员,主持重建了千里粤汉铁路。
新中国成立后,他通过龙云接洽,1950年举家回到北京,在陈云、薄一波等领导同志关怀下,任职于铁道部,为新中国铁路事业做出贡献。1957年后蒙冤受屈,1961年12月悄然去世。1979年12月27日,铁道部党组予以恢复名誉,骨灰安放于八宝山公墓。
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